2025 年 5 月 30 日，汽车市场迎来一位重磅选手 —— 由江淮汽车与华为共同打造的尊界 S800 2025 款增程星耀行政版正式上市，101.8 万元的参考售价，使其在豪华车领域备受瞩目。这款大型豪华座驾融合了众多前沿技术与创新设计，接下来就带大家深入了解它的独特魅力。
初见尊界 S800 2025 款增程星耀行政版，其外观造型让人眼前一亮。车头采用新能源汽车常见的设计思路，以平滑整合的型面为主，整体风格简洁大方，充满科技感。在细节处理上，纯电版和增程版有着明显区分。纯电版为优化空气动力学性能，前保险杠区域采用全封闭设计；增程版出于动力系统散热需求，设计了特定的进气格栅结构，两种设计各有考量，也让不同版本车型拥有独特的视觉标识。
车头最引人注目的当属灯光系统。分体式大灯内置三颗 LED 模组，全系标配多光束投影功能，并且依托华为车语系统 2.0，实现了 “动态光毯行车指引” 这一实用功能。实际驾驶过程中，当车辆转弯时，地面上的光束会跟随行进轨迹延展，帮助驾驶者更好地观察弯道情况；通过狭窄路段，光毯自动向两侧扩展，清晰提示车身宽度，降低剐蹭风险；光毯形态还会根据车速调整，减少对向车辆的视线干扰。在特殊情况如车辆故障需要救援时，灯光也能作为与外界沟通的一种方式，通过不同的闪烁模式传递信息。整个灯组与车头线条紧密贴合，横向的延展感配合引擎盖上隆起的筋线，塑造出富有层次且力量感十足的车头姿态。
转到车身侧面，修长的线条搭配流畅的溜背式车顶，勾勒出优雅大气的车身轮廓。C 柱镶嵌的 “Maextro” 品牌徽标，精致小巧，成为车身的一处点睛之笔。在车身颜色方面，提供破晓金黑、云境银紫两款双色搭配，以及云霞晖、星耀黑等经典单色选项，满足不同用户的个性化审美需求。隐藏式门把手与后排隐私玻璃的组合，不仅使车身侧面更显简洁流畅，也为车内营造出私密安静的空间。值得一提的是，激光雷达等传感器巧妙地布置于车门下方，在不影响外观整体美感的同时，为驾驶辅助功能提供重要的环境感知数据支持。从车身尺寸来看，尊界 S800 2025 款增程星耀行政版长 5480 毫米、宽 2000 毫米，轴距达 3370 毫米，这样的尺寸数据在大型轿车中表现突出，接近迈巴赫 S 级 3396 毫米的轴距。2851 公斤的整备质量搭配标配的 21 英寸轮毂，赋予车辆沉稳的行驶姿态与视觉上的厚重感。用户还可根据自身喜好选装更大尺寸轮毂，进一步强化车辆的视觉张力。
进入车内，尊界 S800 2025 款增程星耀行政版的四座布局带来宽敞舒适的乘坐体验。以身高 176 厘米的乘员为例，将驾驶席调整至合适位置后，头顶仍有 12 至 15 厘米的活动空间，完全不会感到压抑。座椅具备前后、高低、靠背、腰托及腿托五向电动调节功能，前后可调行程达 26 厘米，确保驾驶者膝盖与前方仪表台下缘保持约 20 厘米的间距，腿托可延伸至小腿中部，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。横向尺度上，座椅与两侧门板间距超过 55 厘米，手臂摆放自然舒适。方向盘支持上下前后调节，配合 12.3 英寸数字仪表屏和 15.6 英寸悬浮式触控屏，信息读取便捷，功能操作顺手。副驾驶席同样配置丰富，靠背最大后仰角度为 130°，前方设有 16 英寸专属娱乐屏，为同行人员提供娱乐消遣的选择。
后排的两个独立座椅堪称全车亮点。坐垫支持前后 15 厘米的移动范围，椅背能在 90 度至 160 度之间进行大角度调节，腿托可实现 0 至 45 度的抬升。当将椅背倾斜至 140° 并同步升起腿托时，乘客可获得接近半躺的舒适姿态。座椅宽度达 58 厘米，高度可调的扶手内部填充约 8 厘米厚的记忆棉，为肘部提供柔软支撑。加热、通风与 8 点式按摩功能一应俱全，为长途旅行提供高品质的休憩保障。此外，后排还配备便于商务用途的小桌板、支持 5℃至 50℃温控的杯托，以及保障私密性的深色玻璃和独立阅读灯，配合分段式玻璃天顶，营造出既通透又私享的移动空间。
车辆的交互系统基于 HarmonyOS 开发，为乘员提供多样化的操作方式。乘员可通过语音指令、手势控制，或是面部与声纹信息验证来操作车辆功能，满足不同使用习惯和场景需求。在充电配置方面，前排中控台设有最高 50W 的无线充电板，前后排分布多个 USB 及 Type-C 接口，总充电功率最高可达 66W，充分考虑到多设备同时充电的需求。音响系统全车配备 43 个扬声器，按照 7.5.10 的声道布局，由 2920W 功率放大器驱动，其中的天空声道和后排独立音量分区，致力于为乘客构建立体沉浸式声场，带来出色的听觉享受。
动力性能上，尊界 S800 2025 款增程星耀行政版采用增程技术路径，三电机四驱系统协同运作，可输出 635 千瓦的总功率与 718 牛・米的峰值扭矩，这样的动力表现推动这台大型车实现零至百公里加速仅需 4.7 秒，最高行驶速度可达 200 公里 / 小时，无论是起步加速还是高速行驶，都能提供充沛动力。其动力系统搭载的型号为 M8000PHD 的 1.5T 四缸增程器，使用 95# 汽油。在电池电量不足时，百公里燃油消耗为 7.5 升，对于一款大型豪华车来说，这样的油耗表现具备一定经济性。车辆配备的是一块容量 65 千瓦时的宁德时代三元锂电池，凭借 800V 高压架构与 6C 充电倍率，电量从 10% 补充至 80% 仅需 0.18 小时，也支持 7 小时的交流慢充。满电状态下，车辆纯电续航里程可达 340 公里，满足日常城市通勤需求；加满油后，综合行程能力扩展至 1155 公里，应对长途出行也不在话下。此外，车辆具备 6 千瓦的对外放电功能，为户外活动提供电力支持，拓展了用车场景。